归母净利润则分别为-2.06亿元、想跑-2.11亿元和-2.99亿元。

来自阳江的水产企业表示，得更随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，快更还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，个技交易回暖，也提升了企业信心。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：巧必佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，掌握近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，想跑如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，得更没有恢复通关之前，得更每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，快更之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

个技图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。三年疫情时间，巧必和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。

然而，掌握69.8万元的投资金额对其下沉战略而言优势并不明显，掌握林岳对《华夏时报》记者分析认为，和府的投资门槛在一二线城市来看其实不算太大，但在下沉市场的确存在偏高的情况，特别是四五六线城市，因为同样开一家同等规模的面点门店，有些城市并不需要那么高的资金，而和府在下沉市场是否有足够的品牌影响力还是需要观察的。在被资本热捧的同时，想跑和府捞面的业绩却并不尽如人意。

当前连锁面馆品牌除了和府捞面，得更还有遇见小面、得更马记永兰州牛肉面、陈香贵兰州牛肉面、张拉拉兰州手撕牛肉面、五爷拌面、李先生牛肉面、味千拉面等。凌雁管理咨询首席咨询师、快更餐饮行业分析师林岳对本报记者表示，快更这也是造成和府捞面业绩不佳的主要原因，不过林岳也认为，和府的业绩增长算不错了，特别是面食这个赛道，由于门槛不高，产品容易同质化，要做出高端和文化，是不容易的。